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物流公司眾包模式

更新時(shí)間:2015/10/19 13:30:22

物流公司眾包模式

  與全民眾包模式不同,PP速達(dá)、運(yùn)寶網(wǎng)則采用的是針對(duì)物流公司的眾包模式。PP速達(dá)通過(guò)與國(guó)內(nèi)12家大型快遞公司達(dá)成合作,運(yùn)寶網(wǎng)則集合了8000家專(zhuān)線(xiàn)物流公司。

  當(dāng)前線(xiàn)下傳統(tǒng)物流公司正在受到全民眾包模式物流O2O的沖擊,傳統(tǒng)物流公司缺乏線(xiàn)上的流量來(lái)源,這類(lèi)眾包平臺(tái)通過(guò)把他們的物流人員資源整合到一起,能夠給他們帶來(lái)用戶(hù),他們自然也就比較愿意接入。

  同時(shí),相比全民眾包模式而言,這種物流公司的眾包模式可以在一定程度上保證貨品的安全問(wèn)題。全民眾包模式全部都是由獨(dú)立的個(gè)人組成,一旦貨品出了問(wèn)題就難以找到負(fù)責(zé)人來(lái)承擔(dān),但是物流公司眾包模式不一樣,即便是出了問(wèn)題也能找到物流公司來(lái)承擔(dān)責(zé)任。此外,物流公司的快遞人員都經(jīng)過(guò)公司系統(tǒng)嚴(yán)格的培訓(xùn)之后才正式上崗,在服務(wù)的專(zhuān)業(yè)性上面相比全民眾包模式的快遞人員要強(qiáng)。

  不過(guò)這種物流公司的眾包模式平臺(tái),也會(huì)存在兩個(gè)比較嚴(yán)重的問(wèn)題。首先就是流量入口問(wèn)題,一旦這類(lèi)平臺(tái)沒(méi)有足夠的流量作為支撐,就很難為其他物流公司導(dǎo)入真正的用戶(hù)。既然不能帶來(lái)用戶(hù),這類(lèi)平臺(tái)也就失去了存在的價(jià)值與意義。尤其是在平臺(tái)發(fā)展初期的時(shí)候,缺乏品牌效應(yīng),還要面對(duì)眾多物流O2O的競(jìng)爭(zhēng),沒(méi)有足夠的資金實(shí)力砸市場(chǎng),難以發(fā)展壯大起來(lái)。

  其次就是跑單問(wèn)題,做流量入口平臺(tái)就需要防范的就是為他人做嫁衣。很多全民眾包模式平臺(tái)幾乎都把所有的收入全部給快遞人員,這樣就在一定程度上避免了跑單現(xiàn)象,但是物流公司眾包模式卻不同,一旦客戶(hù)比較認(rèn)為某一家公司的服務(wù)之后,定然就會(huì)經(jīng)常指定這家物流公司為其發(fā)貨。